Ultra Estrada Real: Inscrições até o domingo!

Sim, há manifestação para todo lado de hoje até domingo, o que deve ocupar pauta, noticiários, acirrar ânimos em redes sociais etc. E longe de mim querer que a UER dispute espaço com eventuais mudanças de rumo no país como um todo… Mas é sempre bom lembrar que as inscrições para a Ultra ficam abertas apenas até este domingo, dia 15!

Depois disso, fecharemos a lista e passaremos ao Instituto Estrada Real, que providenciará os certificados, e para a organização dos pontos de apoio.

Ou seja: quer correr em um percurso histórico, lindo, cercado de amigos em um espírito de confraternização e paixão total pelo esporte? Então a hora é essa.

Link de inscrição: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/formulario-de-inscricao/

Sobre a Ultra: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/sobre-a-ultra/

Sobre o percurso: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/o-percurso/

Fotos do percurso: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/fotos-do-percurso/

Informações importantes: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/informacoes-importantissimas/

Largada, chegada e pontos no percurso: https://rumoastrilhas.com/ultraestradareal/largada-chegada-e-pontos-no-percurso/

Infos sobre o troféu de lembrança: https://rumoastrilhas.com/2015/03/02/ultra-estrada-real-teremos-um-trofeu-para-os-concluintes/

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Low carb, high fat?

Já faz algum tempo que venho namorando a ideia de mudar um pouco de dieta – e a quantidade de informação, dados e pesquisas sobre LCHF (low carb, high fat, ou pouco carboidrato e muita gordura)que tem bombardeado a mídia mais “especializada”, por assim dizer, quase que diariamente.

Comecei a ler mais e mais e mais. A série de artigos do Balu, citando muitas pesquisas que consideram o LCHF como um caminho interessante (fiz um post aqui sobre o assunto) e, em seguida, o blog do Dr. Souto, acabaram me empurrando mais e mais para o caminho.

Isto posto, há ainda a consideração de que meu organismo é um pouco diferente do normal: metade do meu fígado ficou em uma mesa cirúrgica há alguns anos, quando eu era gordo e sedentário, o que já me traz algumas limitações importantes. Ainda assim, pelo que li em pesquisas de alguns dos mais renomados veículos do mundo, dietas LCHF acabam ajudando a combater a gordura no fígado, condição mais crítica para mim.

Coloquei tudo na balança e decidi testar esse approach um pouco mais. Sei que estou na beira de duas ultras e mudanças na dieta não são exatamente aconselhadas… mas, às vezes, é preciso simplesmente se entregar a um estilo Nike (“just do it”) e pronto.

Resumo da ópera: desde o começo da semana comecei a trocar, mesmo que sem radicalismos, muito do que ingeria de carboidratos por gordura. Tirei grãos de uma maneira geral, diminuí bastante o consumo de pães e troquei ingredientes light por integrais ou normais.

Tive apenas alguma dor de cabeça no segundo dia, o que já passou. Para garantir que nenhum mal seja feito, já vou aproveitar e colher um mundo de exames para ter uma noção clara de como estão os meus indicadores e poder fazer uma espécie de comparativo “antes e depois”.

Bom… agora é acompanhar.

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Ouvindo e agradecendo Hermes

Tinha um treino programado para hoje cedo. Desobedeci: apesar do reset que estou dando em meu organismo por ter atingido o pico cedo demais, antecipei para o final de tarde de ontem.

Depois de uma última reunião, acabei percebendo que tinha tempo, que o clima estava perfeito e que, acima de tudo, estava com vontade. Foi como se Hermes, Deus mensageiro que, tenho certeza, inspira os corredores, tivesse sugerido essa mudança de planos. 

Prontamente obedeci, fazendo uma rotinha entre a minha casa e a 9 de julho. 

30 minutos é um tempo perfeito para situações assim: pode-se brincar mais livremente, sem pressão de tempo, e arriscar paces mais fortes uma vez que dificilmente se chegará a um estado de exaustão absoluta.

Claro: no meu caso, dado o vale em que estava, “pace mais forte” é qualquer coisa abaixo dos 6 minutos por km.

O resultado foi inspirador: meia hora depois de ter largado, cheguei com um gostinho fabuloso de “quero mais”, me sentindo novo em folha e sem um pingo de cansaço mesmo depois de ter fechado uma média boa de 5m30s/ km. 

Sinal de que a recuperação já não está mais vindo andando, e sim correndo.

Estivesse eu na Atenas antiga, certamente teria feito uma oferenda a Hermes. Como estou em uma metrópole moderna do século XXI, deixo então ao menos esse post de agradecimento pelo seu sopro de inspiração :-)



Ultra Estrada Real: Listas para vans fechadas e indo para cotação!

Segunda-feira, 9 de março: a UER está chegando! 

E, claro, uma das ações que estamos fazendo do lado de cá é justamente buscando algumas facilidades para os corredores. Uma – ou duas – delas incluíam a cotação de vans de SP até Ouro Preto e de Ouro Preto até a largada, em Santa Bárbara.

Pois bem: há 6 paulistas que se inscreveram na primeira lista e 21 corredores na segunda. 

Relação fechada, vamos agora às cotações. Postamos mais novidades em breve, por aqui!



Checkpoint: Reset total

Semana de recomeço: queda brusca no volume, diminuição na gana por velocidade e, ainda assim, articulações duras e cansaço correndo pelo corpo.

Não dá para dizer que foi uma semana fácil, motivadora – mas, assim como em dias de prova, é preciso estar sempre preparado para tudo. E, se é verdade que houve um erro de cálculo no treinamento que me fez atingir o pico cedo demais, é também verdade que há tempo para remediar.

Tenho pouco menos de um mês para a Ultra Estrada Real e quase 3 para a Comrades.

O foco total agora está em crescer o volume aos poucos, manter o pace médio próximo ao que está hoje (para evitar novos exageros) e recuperar a motivação que acabou vazando com os tempos difíceis.

Um passo de cada vez: e essa semana foi apenas o primeiro.

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Mudando a estratégia: a corrida pela recuperação

Enquanto a organização da Ultra Estrada Real vai demandando mais tempo, um outro desafio, inesperado, acabou se abatendo sobre mim. Aparentemente, acabei exagerando na intensidade do treino para as duas ultras que estão por vir, UER e Comrades.

Isso ficou claro depois do sofrível longão do sábado passado, que abriu portas para exaustão física completa, perda de motivação e todo aquele catatau de coisas que acontecem quando se atinge o pico cedo demais. No meu caso, com mais de um mês de antecedência.

Bom… a solução, claro, foi mudar toda a estratégia final para “enganar” o corpo. Essa semana foi uma espécie de tapering sem prova no final: diminui o volume enormemente e ainda caí o pace. Contando amanhã, terei fechado 4 treinos levíssimos, como me preparando para uma prova iminente (que, claro, não virá tão cedo).

Os primeiros treinos, na quarta e na quinta, foram ruins: cansado, me arrastei pelo percurso definido olhando o relógio teimosamente como se ele estivesse tentando me enganar. E isso, diga-se de passagem, para um trote de 45 minutos e outro de 1h30! 

Ainda assim, persisti: se tirasse mais dias, acabaria gerando mais danos do que benefícios.

Hoje, sob um clima mais ameno e com tempo nublado, saí para 1h45 pela rua. Fiz a trilha do Ibirapuera, Faria Lima, Juscelino, Parque do Povo e o retão até a minha casa. Foi quando as coisas começaram a melhorar: lá para a metade da corrida, comecei a perceber que não estava mais percebendo o tempo passar e que os pés estavam entrando em uma velocidade de cruzeiro mais fluida, gostosa. Bom sinal.

A estratégia nova, portando, é trocar aquela súbita queda de volume na semana anterior a uma prova, que costuma descansar mais o corpo e prepará-lo para o que estiver por vir, pelo inverso: um crescimento constante no volume culminando com o dia da largada.

Ou seja: agora é reconstruir o volume lenta e firmemente, encarando o 4 de abril como o topo de um primeiro lance de escadas. É possível que não dê mais tempo de chegar lá descansado – mas a nova meta é chegar preparado, motivado e energizado. Pelo menos esse é o plano!



Ultra Estrada real: Fechamento de listas de interessados de vans e troféus

Vans até Ouro Preto

A lista de vans de São Paulo até Ouro Preto será fechada hoje. Também recapitulando: esta lista é apenas para sabermos o número de interessados para, a partir daí, podermos cotar. O formulário que deve ser preenchido está aqui.

Vans de Ouro Preto até a largada

O mesmo se refere às vans de Ouro Preto até Santa Bárbara, na largada, passando pelas cidades do caminho. Está interessado? Clique aqui e preencha o formulário.

Já adquiriu o seu troféu?

Apenas um lembrete: quem estiver interessado no troféu-lembrança da Ultra Estrada Real deve adquiri-lo até o dia 15 deste mês para dar tempo de confeccioná-lo.

Por enquanto, temos os corredores listados:

  1. Ricardo Almeida
  2. David Oliveira
  3. Dirceu Tirado
  4. Raoni Araujo
  5. Rodrigo Mascarenhas
  6. Juliana Cecilia (que adquiriu 3)
  7. Claudia Campos
  8. Taciano
  9. Josue de Oliveira

Ou seja: quem quiser, por favor siga as instruções clicando aqui.

O grande dia está chegando perto!!!

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Postos de apoio para a Ultra Estrada Real

Estamos fazendo um esforço grande aqui, entre os corredores, para colocar gente nos postos de apoio durante o período de corrida. Há, no entanto, um pequeno problema: na medida em que o percurso vai chegando ao final, os tempos previstos para os corredores chegarem em cada posto de apoio é maior – o que dificulta o “gerenciamento” dos locais, por assim dizer.

Exemplificando:

O primeiro posto de apoio, em Catas Altas, fica a apenas 22km de distância da largada. A esposa do Raoni ficará no local entre as 7:00 e as 11:00, cuidando do local.

Na medida em que o tempo passa, os corredores vão naturalmente se distanciando uns dos outros – o que significa que a previsão para a chegada em Ouro Preto, por exemplo, pode variar entre 14:30 e 22:00. Nesse caso, é a Luciana, esposa do David Lopes, que cuidará do local – mas dificilmente ela conseguirá ficar sozinha por tanto tempo.

Isso significa que devemos encurtar os períodos de presença de equipe nos postos de apoio ao longo dos próximos dias, postando-os aqui no blog.

Isso trará, por exemplo, situações como a “abertura” de um posto de apoio de Santa Rita Durão às 11:00 e o “fechamento” às 14:00. E no caso de corredores mais rápidos, que chegarão, por exemplo, às 10?

No caso deles, não haverá posto de apoio, sendo que deverão se abastecer na própria cidade (utilizando o comércio local para isso).

Sabemos que não é o mundo ideal – mas vale sempre lembrar que essa ultra é independente, e não uma prova oficial, sendo que os pontos de apoio ao longo do percurso sempre foram colocados como possíveis, e não certos.

Espero que todos compreendam :-)

Novidades serão postadas em breve!

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Listas de interessados em vans para a Ultra Estrada Real

Ontem à noite, aqui em Sampa, fizemos uma reunião com alguns dos presentes na Ultra para levantar pontos importantes da organização.

De maneira geral, eles incluem:

  1. Vans de SP para Ouro Preto
  2. Vans de Ouro Preto até Santa Bárbara no dia da largada
  3. Delimitações mais precisas para os postos de apoio com voluntários
  4. Vans durante o percurso, transportando os mantimentos de um local para outro

Vamos endereçar cada um desses itens nos próximos posts – mas, hoje, queria me concentrar nos primeiros dois.

Como não temos como saber o que cada um dos quase 90 corredores tem de organização própria, estamos montando duas listas diferentes. A ideia é que quem precisar dos serviços as preencha para que consigamos quantificar e negociar vans (ou ônibus, dependendo do volume) para todos. Ainda não sabemos os valores, claro, pois isso depende do número de interessados.

Assim, peço que todos os que quiserem preencham até esta sexta, 06/03, uma ou ambas as planilhas abaixo. Depois disso entraremos em contato com todos para organizar detalhes e passar os valores individuais ok?

Lista de corredores de SP que precisam de transporte de São Paulo até Ouro Preto:

Lista de corredores que precisam de transporte de Ouro Preto (ou cidades do caminho) até a largada, em Santa Bárbara: